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　　電動汽車是未來的一種趨勢，國家也大力支持這種清潔能源的汽車形勢，國家建大量的充電站以滿足需求，也就是需要使用大量的充電樁電纜，國家的項目對充電樁電纜的質(zhì)量一定要過關(guān)，所以，電纜廠家研發(fā)和制造高質(zhì)量的充電樁電纜才是未來發(fā)展之道。

　　根據(jù)國家發(fā)改委關(guān)于印發(fā)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》的通知，按照適度超前原則明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標。到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

　　5年計劃，總數(shù)約480萬，平均每年96萬個；其中直流樁與交流樁按1：8計算，則直流樁為每年8萬個，交流樁為每年88萬個；

　　?    直流樁按單槍180kW/250A，槍纜規(guī)格為2x80+25+2x4+2P(2x0.75)+P(8x0.75)，長5米；輸入電纜采用3x95+1x50，長20米；合計大概為70kg/套；

　　?    交流樁按常規(guī)單相10kW/32A，槍纜規(guī)格為3x6.0+2x0.75，長5米；輸入電纜采用3x6，長20米；合計大概為4kg/套；

　　根據(jù)前述信息，有以下推論：

　　直流樁的銅用量為70kg/套，每年8萬套，則需銅560萬公斤；

　　交流樁的銅用量為4kg/套，每年88萬套，則需銅352萬公斤；

　　所以，未來對于高質(zhì)量高純度的銅原料的需求也是重點需求之一，高純度的銅是傳輸電能電纜必須的，所以，不管國家要建多少個充電站，我們使用真材實料才會得到項目的認可。