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　　行車電纜線的結構是工程師和設計師圍繞行車等移動設備的工作特點發明的，該種電纜線在行車等設備上使用具有很高的性能和適應性，那么行車電纜線的機構特點主要有柔軟性、防腐防寒性、適合安裝、可承受一定的應力等特點。

　　一、行車電纜線的結構特點

　　1.行車電纜線導電線芯采用軟結構，確保行車電纜線線柔軟性能好。

　　2.絕緣和保護層材料采用丁聚物，提高行車電纜線柔軟特性和防腐、耐寒特性。

　　3.絕緣線芯分色，為行車電纜線敷設安裝提供方便。

　　4.可按顧客需要，在行車電纜線芯兩側增加鋼絲繩或其他承力元件。

　　5.同軸電纜也可做成通信用電梯行車電纜線

　　二、行車電纜線的設計

　　行車電纜線的設計采用了相同的專業技術和設計復雜性，使得在第二輪電纜的領導者。通常用于電子互連應用，包括灰色絲帶，彩虹，和屏蔽和護套行車電纜線的選擇。

　　行車電纜線設計的簡潔與平行導體幾何，消除了接線錯誤和故障的常見原因很多。對導體登記是一對一的連接器或終止與適當的接觸，使分配板一幾乎是自動的。行車電纜線還容易折疊，彎曲，符合安裝面積，而且與固定夾，膠，或雙面膠帶容易。由于導體是可見的，在介質內的編碼，檢查和跟蹤定位電路被簡化。

　　而且，由于導線間距是固定的，行車電纜線的幾何形狀是不變的，如電阻，電容，電感，時間延遲，串擾和衰減的電氣特性是一致的。

　　橡套行車電纜線導電線芯采用軟結構，確保電纜柔軟性能好。絕緣和保護層材料采用丁聚物，提高行車電纜線柔軟特性和防腐、耐寒特性。敷設安裝方便。

　　行車電纜的機構和特點是相匹配的，電線電纜廠的工程師通過一定的工藝加工而成特定結構特點的行車電纜線，就產生了具有特殊電纜特征的行車電纜線，而如果客戶或者項目可能對行車電纜線還有其他的特殊的要求，應該和電線電纜廠聯系和溝通。