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　　新能源電動汽車的未來我們一直相信是廣闊的，因為，我們都想看到天空是藍色的空氣是新鮮的，然而阻礙電動汽車流行的一個就是充電樁充電慢的問題，如何實現充電樁的快速充電，為達到快速充電的目的，必須同時提高電纜的電壓等級、溫度等級及載流量來實現。

　　易初快速充電樁電纜發明改變現況

　　易初電纜發明的的快速充電樁點啦，目的是提供一種具有電壓等級高，導電性能、屏蔽效果好，柔軟性、抗拉伸性能好，優良阻燃性、耐候性、耐化學腐蝕性能及較強的抗電磁干擾能力等特點的新能源電動汽車充電樁用快速充電電纜。

　　一種新能源電動汽車充電樁用快充充電樁電纜，額定電壓為直流2000V；長期允許工作溫度為-40℃～150℃；載流量為已知同規格的2倍，解決了現有技術中的電纜的載流量小、溫度及電壓等級低的問題，同時本發明還具有優良阻燃性、耐候性、耐化學腐蝕性能及較強的抗電磁干擾能力。

　　一種新能源電動汽車充電樁用快充充電樁電纜，包括兩根主電源線芯、一根保護地線芯、一根控制纜芯、一根監控纜芯、填充、內護層、總屏蔽層、護套層，其特性：主電源線芯和保護地線芯由導體、繞包層、絕緣層組成；控制纜芯由導體、絕緣層、填充、分屏蔽層、纜芯護層組成；監控纜芯由導體、絕緣層、填充、分屏蔽層、纜芯護層組成。

　　導體采用符合GB/T4910-2009單絲直徑0.2mm的鍍錫圓銅線組成。主線芯導體標稱截面積為95mm2，保護地線芯標稱截面積為50mm2，控制和監控線芯標稱截面為1.0mm2?？刂坪捅O控線芯導體束絞時加入芳綸銅箔絲加強。絕緣層采用硅橡膠材料，硅橡膠具有優良的柔軟性能、電性能、耐高低溫性能，可在-55℃～180℃下長期工作。

　　填充采用丙綸繩填充，丙綸繩具有較低的密度、優良柔軟性能好、較高的抗拉伸性能?？偲帘螌蛹胺制帘螌硬捎娩X塑復合帶繞包+鍍錫圓銅編織組成，編織密度不小于90％。纜芯護層、內護層、護套層采用150℃輻照交聯阻燃聚烯烴彈性體材料，材料具有優良的阻燃性、耐候性、耐化學腐蝕性能。

　　如果您看好了汽車充電樁的未來，那么不妨來了解我們的快速充電樁電纜，因為我們易初電纜都是一樣，相信，電動洗車的未來是光明的，并且我們用實際的行動發明和創造著。